Los segundos rollos

Solo se están construyendo cuatro Droptails, cada uno con una apariencia única, y este ejemplo se inspira en las piedras preciosas de amatista y la flor silvestre de amaranto.

Este mes, en Monterey Car Week, Rolls-Royce sacó las cubiertas de un nuevo convertible exclusivo, el Droptail. Sólo se construirán cuatro unidades del motor V-12 de dos puertas, cada una con su propio tema único. El primer ejemplo, llamado La Rose Noire, estaba pintado de un tono rojo profundo y seductor, mientras que la cabina presentaba 1063 piezas de molduras de madera en un patrón geométrico. Ahora Rolls-Royce ha revelado el segundo Droptail, que lleva el nombre de la piedra preciosa amatista, que exhibe un exquisito trabajo de pintura púrpura, acres de madera de poros abiertos y gemas de amatista reales.

Rolls-Royce no ha publicado un precio para el Droptail, pero un proyecto anterior hecho a medida, el Boat Tail, costó más de 20 millones de dólares. Según Rolls-Royce, el cliente anónimo dirigió una boutique de piedras preciosas antes de expandirse hasta convertirse en una corporación multinacional. El cliente colecciona joyas (junto con automóviles y obras de arte) en su propio museo privado, por lo que imaginamos que el precio multimillonario no fue un problema para este individuo privilegiado. La amatista es la piedra de nacimiento de su hijo y sirve de inspiración para los tonos morados en todo el automóvil.

El elegante trabajo de pintura, sin embargo, se basa en la flor silvestre de amaranto, que según Rolls-Royce "florece en el desierto cerca de la casa de uno de los clientes". El cuerpo de color violeta claro presenta motas de aluminio en polvo para crear un acabado brillante, mientras que el capó tiene un tono más oscuro, el contraste destinado a representar las diferentes etapas del florecimiento de la flor. Las llantas de aluminio pulido de 22 pulgadas también incluyen un toque de pintura violeta, y la sección inferior de fibra de carbono de la carrocería tiene un acabado en un patrón de chevrón único con un tinte amatista.

Rolls-Royce rompió con la tradición con la parrilla del Droptail, inclinando las aletas verticales hacia adentro por primera vez. Las paletas del Amethyst Droptail están parcialmente cepilladas y parcialmente pulidas a mano, con una línea divisoria que separa los dos acabados. El proceso inusual supuestamente tomó 50 horas y se inspiró en las manecillas cepilladas de un reloj de la colección de relojes del hijo del propietario. Al igual que en La Rose Noire, la entrada de aire inferior presenta un diseño complejo y ornamentado con 202 rectángulos de acero inoxidable pulidos a mano, pintados en el tono amaranto del globo.

Encaramado sobre el capó expansivo, el adorno Espíritu del Éxtasis brota de cabujones de amatista, un término para cuando una gema se pule hasta obtener una forma redondeada en lugar de facetada como las gemas de muchos anillos de boda. El Droptail viene con un techo rígido removible y vidrio electrocrómico que puede cambiar entre opaco con un tinte púrpura y translúcido con un toque del color Sand Dunes.

La cabina está llena de madera y el cliente selecciona una cepa Calamander Light de poros abiertos, que está diseñada para combinar con los detalles de cuero Sand Dunes. Rolls-Royce afirma que conseguir madera que combinara perfectamente con el cuero fue una tarea de seis meses. El cuero color tostado aparece en los asientos y el tablero, contrastando con la tapicería principal de cuero violeta.

La madera se extiende desde el tablero hasta los paneles de las puertas y hasta lo que Rolls-Royce llama la "cubierta de popa", claramente destinada a emular los yates de lujo, donde la veta crea una espectacular forma de V. Aparentemente, la madera fue probada durante 8000 horas en temperaturas que oscilaban entre 176 grados y 22 grados Fahrenheit negativos, así como exposición extrema a la luz solar y la lluvia. Rolls-Royce dice que la plataforma también cumple una función aerodinámica, afirmando que es la "única superficie de madera 'en bruto' del mundo que produce carga aerodinámica en un automóvil nuevo de carretera".

Los indicadores hacen eco del Spirit of Ecstasy montado en el capó, decorado con gemas de amatista estilo cabujón. El interior también incluye tapetes de cuero tejido, una referencia, dice Rolls-Royce, al tejido tradicional que se encuentra en los zocos, o mercados árabes, de la casa original del propietario. Al igual que La Rose Noire, el salpicadero tiene un espacio para un reloj único, que el cliente encargó al fabricante suizo Vacheron Constantin. El reloj se puede sacar de la carcasa del tablero y usarse.

Caleb Miller comenzó a escribir blogs sobre automóviles a los 13 años y hizo realidad su sueño de escribir para una revista de automóviles después de graduarse de la Universidad Carnegie Mellon y unirse al equipo Car and Driver. Le encantan los autos extravagantes y oscuros, y aspira a tener algún día algo extraño como un Nissan S-Cargo, y es un ávido fanático de los deportes de motor.

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