Serve Air tomará su primer 737

Serve Air, con sede en la República Democrática del Congo (RDC), ordenó la conversión de su primer avión de carga Boeing 737-800SF de Aeronautical Engineers (AEI).

AEI, con sede en Miami, dijo el 7 de agosto que había comenzado a modificar el avión, que está previsto que sea devuelto a Serve Air a principios de noviembre. Toda la mano de obra y el mantenimiento relacionados con la conversión están a cargo del centro de conversión autorizado de AEI, Commercial Jet, en Dothan, Alabama.

"Si bien la demanda del mercado de conversión de fuselaje estrecho por parte de las empresas de leasing se ha desacelerado en los últimos meses, los nuevos pedidos de nuestro carguero 737-800SF provenientes directamente de los operadores continúan siendo fuertes", afirma Robert Convey, vicepresidente senior de ventas y marketing de AEI. Se cree que Serve Air tiene otro 737-800SF, comprado a un operador del Lejano Oriente.

Serve Air es el primer operador del 737-800SF en la República Democrática del Congo y espera aumentar su flota de AEI 737-800SF a seis en los próximos años.

El 737-800SF convertido por AEI ofrece una carga útil en la cubierta principal de hasta 52.700 lb (23,7 toneladas métricas) e incorpora 11 aviones de altura completa de 88 x 125 pulgadas. Posiciones de los contenedores. La conversión también incorpora nuevas vigas de piso detrás del Wingbox y un 86 X 137 pulgadas. puerta de carga principal.

El diseño de AEI permite cargar contenedores en la aeronave a 16,5 pulgadas detrás de la jamba de la puerta delantera, lo que garantiza que los operadores en tierra tengan suficiente espacio de maniobra, lo que minimiza posibles golpes con puertas y aeronaves. El AEI 737-800SF también incluye un sistema de carga Ancra Cargo, una barrera rígida de 9 g, cinco asientos supernumerarios de serie, una cocina y un baño completo.

Serve Air se estableció en 1993 y opera vuelos chárter nacionales e internacionales, utilizando una flota mixta de 727F, 737-300F y 737-800SF.

Alan, radicado en Londres, es corresponsal para Europa y Oriente Medio de Air Transport World.