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Los empleados de Ford ensamblan la Ford F-150 Lightning el 2 de marzo de 2022 en el Centro de vehículos eléctricos Ford Rouge en Dearborn, Michigan.
Ford Motor Co. reanudó esta semana la producción de la F-150 Lightning en el Rouge Electric Vehicle Center en Dearborn, Michigan, donde se fabrica la camioneta eléctrica, luego de un cierre de seis semanas durante el cual la planta fue ampliada y reequipada para soportar un impulso. en capacidad de producción.
El fabricante de automóviles dijo que la producción se reanudó el lunes y que sigue en camino de alcanzar su tasa de producción anual objetivo de 150.000 unidades Lightning para fines del tercer trimestre, lo que representa triplicar la capacidad. Se espera que la planta entregue aproximadamente 70.000 unidades Lightning en 2023.
La parada de producción de seis semanas implicó ampliar la planta del complejo Rouge, añadir nuevos equipos y incorporar a 1.200 empleados adicionales que están en formación y que elevan la plantilla de la instalación a 2.000 personas. Las nuevas incorporaciones destinadas a mejorar la calidad incluyen un sistema para medir y validar automáticamente el ajuste exterior de la carrocería del camión, y una estación para validar la alineación de las ruedas y la orientación de los faros para la tecnología de asistencia al conductor.
Las unidades del Lightning Pro, el nivel de equipamiento básico dirigido a clientes de flotas, ahora están disponibles para clientes minoristas en "cantidades limitadas", según un comunicado de prensa, incluso cuando Ford planea agregar nuevos niveles de equipamiento a la línea Lightning pronto.
En medio de señales de que la demanda de vehículos eléctricos se está debilitando en Estados Unidos, los ejecutivos de Ford dijeron el martes que una reciente reducción de precios en toda la línea Lightning ha estimulado un aumento en el tráfico web y los pedidos, pero se negaron a comentar cuántos pedidos hay. Ford también está tomando medidas para impulsar la combinación de unidades Lightning XLT, ya que ese nivel de equipamiento representa más del 50% de los nuevos pedidos.
Los ejecutivos reconocieron que el tiempo de inactividad de la planta ha ralentizado las entregas este verano, pero dijeron que esperan que las entregas aumenten en el otoño.
Para respaldar el aumento en la producción de Lightning, la producción también está aumentando en las plantas de componentes de Ford en Rawsonville en Ypsilanti, que fabrica paquetes de baterías, y en el Van Dyke Electric Powertrain Center en Sterling Heights, que fabrica unidades de energía para vehículos eléctricos.
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